韓進海運 - 維基百科，自由的百科全書
2024-11-10 10:222009年，韓進海運從韓進集團中獨立出來。 2010年6月：韓進首次引進的10,000teu級貨櫃船正式下水，命名為「韓進韓國號」。 2010年7月：韓進位於西班牙阿爾赫西拉斯貨櫃專用碼頭投入營運。 2011年3月：韓進海運投入首艘超大型油槽船「韓進臘斯塔努臘號 」
海運業寒冬：韓國最大海運公司「韓進」面臨破產處分 - TNL The News Lens 關鍵評論網
韓國最大的貨櫃輪海運公司韓進（Hanjin Shipping）31日因國營的韓國產業銀行（Korea Development Bank，KDB）駁回其財務自救方案，宣布將進入聲請破產程序。. 根據 經濟日報 及 中時報導 ，成立於1977年的韓進海運隸屬韓進集團，為全球第九大貨櫃運輸業者，旗下員工約 ...
南韓最大貨櫃航運公司「韓進海運」（Hanjin Shipping Co. Ltd.）2016年8月底向法院聲請破產接管，事隔5個多月後，首爾中央地方法院（Seoul Central District Court）17日正式批准，宣告韓進海運破產。 韓進海運曾是全球第七大貨櫃航運公司，如今聲請宣告破產成功，往日的 ...
船舶仲介商分析，韓進約在2007年至2008年出手訂造1.3萬箱貨櫃船，當時每艘造價1.68億美元，日租金6.3萬美元，而我國陽明海運2012年到2013年訂造的 ...
法國知名海運諮詢機構Alphaliner形容韓進事件是貨櫃運輸歷史上最大的失敗，而同業認為，韓進是擴張太快，還在西班牙、美國等地建碼頭，而貨櫃 ...
海運業寒冬：韓國最大海運公司「韓進」面臨破產處分 - TNL The News Lens 關鍵評論網
韓國產業銀行. 成立於1977年的韓進海運隸屬韓進集團，為全球第九大貨櫃運輸業者，旗下員工約4,800名。. 韓國出口貨物多數由韓進與現代商船運輸，但近年來受世界經濟影響，海運市場不斷衰退，韓進連虧四年，2015年底債務累積至59億美元，負債比率近850％。.
由韓國韓進海運（Hanjin Shipping Co. Ltd.）破產導致全球海運界動盪，檢視對我輸
主旨：由韓國韓進海運（Hanjin Shipping Co. Ltd.）破產導致全球海運界動盪，檢視對我輸美貿易的影響，請卓察。. 說明：. 一、韓進事件摘要及影響。. 全球第7大航運業者、韓國航運龍頭韓進海運（附件1）於本（105）年8月31日無預警向首爾法院聲請破產接管，資產 ...
2016年9月8日. 全球第7大、韓國第1大貨櫃航運公司韓進海運，8月30日因自救計畫遭債權銀行團否決而面臨破產，交通部隨即要求航港局會同港務公司 ...
韓進海運倒閉1年!韓航運業今非昔比、運載力腰斬 - MoneyDJ理財網
Business Korea 25日報導，韓進海運(Hanjin Shipping)破產、重創南韓航運業，但韓國並未放棄，打算斥資5兆韓圜(相當於45億美元)，明(2018)年6月於釜山成立 ...
南韓法院宣布航運業巨頭韓進海運破產 - 香港經濟日報 - 即時新聞頻道 - 國際形勢 - 國際總覽 - D170217
南韓首爾中央區法院周五宣布，領導南韓航運業長達40年的韓進海運（Hanjin Shipping）破產，並要求公司清算。 作為曾經是全球第七大航運商、並承擔南韓大量出口業務的公司，韓進海運的足跡從此在全
韓進破產一年後 「大小很重要」成為海運業的新準則. 撰文＝張思思 （圖片來源／維基百科）. 去年9月1日，當時身為全球第七大海運業者的韓進 ...
韓國政府擬出手救援陷入困境的韓進海運 - BBC News 中文
韓進海運母公司--韓進集團周二表示也將注資600億韓元，以解決載運貨物被困海上的問題。 另外根據韓進集團發表的聲明，集團總裁趙亮鎬將私人注 ...
韓進海運獲母企出資7億解困 - 香港經濟日報 - 即時新聞頻道 - 國際形勢 - 國際總覽 - D160906
韓進海運獲母企出資7億解困. 國際形勢. 發布時間： 2016/09/06 15:46. 最後更新： 2016/09/06 15:46. 分享：. 南韓韓進海運（Hanjin Shipping）早前申請破產保護，母公司韓進集團（Hanjin Group）周二表示，會提供1,000億韓圜（約7億港元）資金供前者應急，以降低對全球貨運的 ...
根據海事咨詢公司 Alphaliner 的統計，按運輸能力計算，韓進海運佔全球份額約2.9％。 重組方案被最大債權人南韓產業銀行（KDB）拒絕後，8月31日，南韓最大的航運企業韓進海運（HANJIN SHIPPING）向南韓首爾中央地區法院提交了破產保護申請。
韓進海運倒閉1年!韓航運業今非昔比、運載力腰斬 | MoneyDJ理財網 | LINE TODAY
全球第七大航運商--韓進海運 (Hanjin Shipping)破產屆滿一年，該公司倒閉後，空出的市佔遭各國瓜分，南韓航運業的運載力驟減，重要性大不如前。. 韓聯社28日報導，去年九月韓進破產遭法院接管，部分船隻和航權由現代商船 (Hyundai Merchant Marine)、以及韓國新成立 ...
死磕真相？兩年後，美國國會重啟韓進海運倒閉案原因調查進程 - 每日頭條
據搜航網獲悉，時隔兩年多，美國國會要求對韓進海運倒閉案真實原因進行調查。. 美國國會最近通過了一項法案，要求聯邦研究人員對韓國韓進海運公司在2016年破產倒閉事件進行調查研究，這是貨櫃運輸業有史以來規模最大的一次破產。. 該法案的規定之一是 ...
韓進破產危機!貨輪進港被拒 4300億貨物漂流海上 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
南韓最大航運業韓進海運公司（Hanjin Shipping Co.）8月底向韓國法院提出破產保護申請，震驚全球航運市場。自申請破產保護後，該公司仍有數十艘船困在海上，無法靠岸卸貨，被困貨物價值達140億美元（約台幣4381億），且這些船隻儲備的燃料和食物只能在維持數周，因此解決靠岸問題迫在眉睫。
韓進破產一年後 「大小很重要」成為海運業的新準則 | 信傳媒
韓進破產一年後 「大小很重要」成為海運業的新準則. 全球第七大海運業者的韓進海運在不堪鉅額虧損與負債的壓力下宣佈破產，是過去這一年海運業景氣自谷底翻身的重要轉捩點。. （圖片來源／維基百科）. 去年9月1日，當時身為全球第七大海運業者的韓進 ...
由韓國韓進海運（Hanjin Shipping Co. Ltd.）破產導致全球海運界動盪，檢視對我輸 | 台灣經貿網新聞
主旨：由韓國韓進海運（Hanjin Shipping Co. Ltd.）破產導致全球海運界動盪，檢視對我輸美貿易的影響，請卓察。. 說明：. 一、韓進事件摘要及影響。. 全球第7大航運業者、韓國航運龍頭韓進海運（附件1）於本（105）年8月31日無預警向首爾法院聲請破產接管，資產 ...
南韓海運龍頭 韓進海運今宣告破產 - 國際 - 自由時報電子報
曾是南韓海運龍頭、全球第7大的韓進海運集團，於今日被首爾地方法院宣告破產，法院已指定破產管理者，以保護債權人的權益。據《韓聯社》報導 ...
韓進海運破產的領悟!用同樣條件檢視「貨櫃三雄」，發現只有這 1 檔相對安全...
從韓進破產事件，得到 3 個投資領悟. 我希望從這次韓進海運破產事件，能夠帶給投資朋友一些投資上的領悟：. 1. 全球趨勢已經在改變：. 以往「大到不能倒」的觀念已經不適用了. 真正不會倒的是那些維持競爭力的公司。. 價值型投資也開始要關注公司的競爭力 ...
全球航運業低迷 七歲集裝箱船變廢鋼鐵 - BBC News 中文
圖像加註文字， 韓國最大的海運集團"韓進海運"去年宣告破產。 究其原因，整個航運業在全球金融危機前後有兩次重大誤判，埋下了災難的種子。 ...